CITROEN C5 1.6HDI 8V 9HL 9HR DV6C DV6D не заводиться после обрыва ремня ГРМ #117

МИНСК +375 296012308 с 10.00 до 19.00 по будням
Диагностика неисправностей и ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей в Минске, компьютерная диагностика автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями.
Вы можете также мне позвонить +375 296012308 с 10.00 до 19.00 по будням , приехать на диагностику и ремонт.

Comments

  • ПАТРОН
    ПАТРОН16 hours ago

    Сергей,сделайте свой топ 5 лучших дизельных двигателей по вашему мнению! Будет очень интересно услышать ваше мнение!!!

  • Moystat
    Moystat16 hours ago

    Как часто помогает раскоксовка хай гир в масло (на которой ездят) ?

  • Sergei Blednykh

    Sergei Blednykh

    9 hours ago

    если мотор действительно закоксован (залегли кольца, гидрокомпенсаторы) то очень помогает, не однократно пробовали и только хорошие результаты

  • Вадимыч
    ВадимычDay ago

    Молодец!

  • Артем Аверин
    Артем АверинDay ago

    вы большой молодец.только просьба к вам-микрофон бы был очень кстати

  • Sergei Blednykh

    Sergei Blednykh

    Day ago

    надо менять камеру, в моей нет входа для подключения внешнего микрофона, писать звук отдельно а потом накладывать на изображение нет возможности

  • Moystat
    Moystat2 days ago

    Сергей, выкручивать свечи накала лучше на холодную или на горячую?

  • Sergei Blednykh

    Sergei Blednykh

    2 days ago

    на горячую предпочтительней, но не обязательно

  • vito5177
    vito51772 days ago

    Спасибо за видео! У меня тоже была проблема, только с Ford Mondeo 3 2.0 tdci 85kW, 2006 года, после,как двигатель ушёл в разнос, заменили турбину, но двигатель вообще не хотел заводиться, одна ошибка P0335 датчик коленвала, в трёх сервисах не могли понять, почему, смотрели цепь грм, норм, заменили датчик коленвала, тоже самое,потом сами стали читать инфу отчего этот датчик коленвала считывает информацию, оказалось с маховика, там 60 зубцов, минус 2 с завода, того 58,стали считать, через моб. тел. оказалось 57,один сломался, каким боком, одному Богу известно, они довольно мощные, вырезали похожий и посадили на клей, не было уверенности, что в нём дело,и с пол тыка завелась, после сваркой приварили, добрались до маховика,выкрутив стартер,не удобно, но не можно.

  • Володя Ципуга
    Володя Ципуга2 days ago

    Спасибо , очень важно и познаватєльно !

  • Петр Жук
    Петр Жук2 days ago

    Здравствуйте Сергей есть вопрос. Ситроен С8 2.2 HDI НА ходу пропадает тяга. С чем это может быть связано? Откуда начинатьискать проблему? Елмкой стираю, еду дальше.

  • Петр Жук

    Петр Жук

    2 days ago

    @Sergei Blednykh Огромное Спасибо!

  • Sergei Blednykh

    Sergei Blednykh

    2 days ago

    @Петр Жук citroen-video.info/goon/video/ir2hm5WvtYGFqHU.html

  • Петр Жук

    Петр Жук

    2 days ago

    @Sergei Blednykh Спасибо! Как это проверить без компьютера?

  • Sergei Blednykh

    Sergei Blednykh

    2 days ago

    похоже на передув турбины

  • Kotik Kotik
    Kotik Kotik3 days ago

    Плохо что механик не посмотрел на распредвал на кулачки.

  • Sergei Blednykh

    Sergei Blednykh

    2 days ago

    я сам держал в руках распредвал и не обратил должного внимания :((((

  • Kotik Kotik
    Kotik Kotik3 days ago

    Круто

  • Otto Dizel
    Otto Dizel3 days ago

    Переходим на электротягу,там этих проблем нет,но будут другие,но это не точно :))

  • Otto Dizel

    Otto Dizel

    2 days ago

    Я проездил на В2-Пассате 20 лет и не знал что такое износ распредвала,а уже о провороте кулачков даже в страшном сне не могло присниться,и VW последних моделей тоже этим грешат,экономисты хреновы.......

  • александр новиков
    александр новиков3 days ago

    За видео и как всегда открытую информацию РЕСПЕКТ.

  • David 123456
    David 1234563 days ago

    Гараж в порядке и частоте... Пойду в своем приберусь

  • Андрей Кветинский
    Андрей Кветинский3 days ago

    Сергей молодец,"лечил"у него своего львёнка,знает свое дело)))👍

  • Кот в мешке
    Кот в мешке3 days ago

    У канала СТО Ковш есть видео про такие распредвалы.

  • славик леонов
    славик леонов3 days ago

    Изначально тебя смотрел думал ты грамотный , а теперь с каждым разом смотрю ленивый без грамотный одно только и умеешь это смотреть наполнение обратки

  • славик леонов
    славик леонов3 days ago

    Хреново когда умных много а толку нету

  • Олег Руденко
    Олег Руденко3 days ago

    👍

  • Ejik Tyt
    Ejik Tyt3 days ago

    Вангую хана распреду, у них после встречи могут кулачки провернуться , причем у 16 клапанных 1.6 hdi такая же хрень только со звездочками.

  • Vladimir Tcheshik
    Vladimir Tcheshik3 days ago

    Продолжая... и кулачки дешевле изготовить по отдельности. Кстати, еще во времена досааф и советской лады, некоторые спортивные умельцы ваз моторы делали с наборными валами и кулачки делали другой конфигурации...

  • Vladimir Tcheshik
    Vladimir Tcheshik3 days ago

    А мне мотор понравился. Голова очень технологична:коллекторов отдельных нет,не надо откручивать и т.д. Р.вал конечно дааа. Но с точки зрения производителя:металл тела дешевле металла кулачков и отходов от обработки меньше; сборка сложнее?вряд ли при массовом производстве в массовом производстве

  • Игорь Игнатенок
    Игорь Игнатенок3 days ago

    Автостронг сила)))) Очень полезный канал.

  • Andrei Ivanou
    Andrei Ivanou3 days ago

    На старых 16 клапанниках это частое явление сворачивание кулачков. Думаю и на этих моторах таже проблема никуда не делась.

  • Дикий Чан
    Дикий Чан3 days ago

    Смотрел как блокбастер. Спасибо очень интересно

  • Service pro
    Service pro3 days ago

    Если бы не провернуло кулачки, могло и шатуны погнуть? Спасибо за видео.

  • Sergei Blednykh

    Sergei Blednykh

    3 days ago

    думаю что нет, не было ни одного известного мне случая повреждения шатунов при обрыве ремня

  • АШ РБ
    АШ РБ3 days ago

    👍👍👍Нестандартная ситуация...👍👍👍Но очень полезная информация 👌👌👌

  • Артём Логвиненко
    Артём Логвиненко3 days ago

    Не могу только понять, там рокеры как на 2.0hdi rhz? Исли да, клапана ведь не должно гнуть?

  • Sergei Blednykh

    Sergei Blednykh

    3 days ago

    чаще всего и рокера не помогают от загиба клапанов

  • Николай Туляк
    Николай Туляк3 days ago

    Что ожидать от людей кушающих лягушек, выходит что и синхранизация на этих моторах особо ни чего не покажет

  • Николай Туляк

    Николай Туляк

    3 days ago

    @Sergei Blednykh ммм дяяя, одноразовым выходит дело все становится......

  • Sergei Blednykh

    Sergei Blednykh

    3 days ago

    на последних моторах от VW такая же технология производства распредвалов

  • Автоэлектрика 233
    Автоэлектрика 2333 days ago

    ух ты ж.... елки с палками, распредвал, конечно никогда б не догадался

  • Автоэлектрика 233
    Автоэлектрика 2333 days ago

    смотрю и любопытно..... что же там.....

  • сеня гавр
    сеня гавр3 days ago

    Ну а что хотеть от одноразовых двигателей ,увы современные авто таковы ,здесь ещё не самый худший случай

  • Евгений Офицеров
    Евгений Офицеров3 days ago

    Познавательно.Спасибо.

  • LG G5
    LG G53 days ago

    При таком дефекте обязателно надо опресовывать голову.!!!!

  • LG G5

    LG G5

    3 days ago

    Да интересно первый раз такое увидел и услышал.

  • Izrail Djamalov
    Izrail Djamalov3 days ago

    Благодарю Класс мужики

  • Артём Логвиненко
    Артём Логвиненко3 days ago

    Ну голову не зря сняли.

  • ян бан
    ян бан3 days ago

    Абалдеть, вот как бывает, спасибо за информацию

  • Вано Карпентэр
    Вано Карпентэр3 days ago

    Я сразу подумал -распредвал. Но фраза моториста "на шпонке", сломала весь логический ряд. Как всегда познавательно и по полочкам!

Next