Citroën C5 Aircross 2020 | Prueba / Test / Review en español | coches.net

Probamos el nuevo Citroën C5 Aircross en su versión con motor de gasolina de 1,2 litros y 3 cilindros (130 CV) combinado con una caja de cambios automática de ocho velocidades. Este es un coche en el que destacan esencialmente la habitabilidad trasera, con tres asientos individuales, el maletero, el más capaz del segmento y el confort de marcha que ofrece.
Presentado por Joan Dalmau (@dalmauparera)
Producción audiovisual: Crator
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Comments

  • Santiago Martinez 18
    Santiago Martinez 18Day ago

    Si queda un poquito corto de potencia por el motor pero un producto muy completo

  • Corona No Virus
    Corona No VirusDay ago

    ...pues que se lo compren en francia; en el Seat Tarraco caben perfectamente los dos triángulos.

  • alberto areal
    alberto areal6 days ago

    No me gusta nada...prefiero un Ateca. Saludos

  • Israel Vallo
    Israel Vallo6 days ago

    Que tendrá que ver que el asiento trasero central no tenga ISOFIX para no poder poner tres sillitas en los asiento de atrás? Si ya decir que por anchura no es... las sillitas también se pueden fijar al asiento con el cinturas eh...

  • Israel Vallo
    Israel Vallo6 days ago

    Porque la pantalla tiene que ir integrada en el salpicadero, en vez de sobre el? Digo yo que será mejor sobre el salpicadero, porque así esta a la altura de la vista

  • juan rivera
    juan rivera9 days ago

    'en Europa también pasan en el mecánico los autos citroen?

  • Jaume
    Jaume12 days ago

    Sin opción 4x4.... madre mia que atraso.

  • Hermi Fernández
    Hermi Fernández19 days ago

    Cuesta mucho, y todavía le ponen la varilla para sujetar el capó.....por lo demás, el vídeo ok.

  • coches.net

    coches.net

    19 days ago

    Lo de la varilla del capó lo hemos comentado en otras ocasiones. Es muy complejo hacer compatible la doble elevación del capó (la normal y la inversa de seguridad en caso de atropello) con un sistema hidráulico. Por eso el retorno generalizado a la varilla.

  • Francisco Paco
    Francisco Paco27 days ago

    Como los fabricantes de autos no tengan precios atractivos para que se puedan comprar serán su ruina

  • Francisco Paco
    Francisco Paco27 days ago

    Precios falsos muí caros

  • Milagros Regalado
    Milagros RegaladoMonth ago

    Tengo un C5 Aircros motor 1.6 Turbo 180 C V Automático 8 Velocidades , hace que lo compré 21 meses y estoy muy contenta buen coche muy cómodo responde en subidas , acabado Shine tope de gama cuadro digital 12" , el que pueda comprarlo lo recomiendo un gran maletero asientos traseros individuales de correderas, trae de serie muchas ayudas a la conducción .Rectifico Aircross..

  • Milagros Regalado

    Milagros Regalado

    29 days ago

    @coches.net .Me gusta coches.net Joan Dalmau explica muy bien .Gracias

  • coches.net

    coches.net

    Month ago

    Disfrútalo.

  • nicus
    nicusMonth ago

    Cambio automatico con palanca? no entiendo como funcina eso porque si es automatico para que son las palancas?

  • Pr PR
    Pr PRMonth ago

    ¿35000 euros por un 1.3 y con 3 cilindros? consume lo mismo que un tetraciliíndrico y és menos fino

  • Antonio Ponce
    Antonio PonceMonth ago

    Entiendo que no hay suv familiar más cómodo y bien insonorizado para largos viajes.

  • Odair Santos
    Odair SantosMonth ago

    Belíssimo!!!

  • Nestor Lopez
    Nestor LopezMonth ago

    Lindo video , un diseño bastante conservador lo veo con respecto al nuevo C4 que es muy vanguardista. Si estoy de acuerdo el climatizados nk me gusta ennla pantalla , y q soy medio torpe me distraíria buscando la función jeje. Hasta ahora vi más Koleos y 5008 en las calles . Muy bien esa gafas de sol Joan , Saludos desde Rosario-Arg

  • Txus Rodriguez Alba
    Txus Rodriguez AlbaMonth ago

    Yo compre un c5 aircross c series negro de gasolina 130cv manual y una bestia de coche, comodisimo y amplio y muy practico. Por aora muy feliz con el.

  • dELADO
    dELADOMonth ago

    Yo soy de los que le encanta este coche, llevo más de un año mirando este tipo de coches y al final siempre he vuelto a este modelo. Lo he probado de la misma manera que he probado el 3008 y el tucson que también me han ido gustando. Todos ellos los probé con la familia y en el caso del C5 le dije a mi pareja que me dijese si notaba excesivo el balanceo debido a los comentarios y a la niña no le dijimos nada porque ella además se suele marear en mi astra 1,7 cdti. Pero nada, a ambas este coche es el que más les gustaba con diferencia. En mi caso me gustaba mucho el 3008 tb, pero ganó la modularidad de c5 y que estoy aburrido de ver 3008 cada día... hago menos de 10000km al año así que quería un 130cv PureTech, pero al final una oferta de un shine PureTech 180 cv que igualó a la mejor oferta del 130cv ha hecho que me decante por el 180 cv. Eso, y que vivo en zona de montaña con fuertes pendientes y me preocupaban los 130 cv en esas circunstancias cada día. En fin, a mi familia y a mi nos parece un coche fantástico, cómodo y tengo que decir que los comentarios de los balanceos me parecen aveces demasiado exagerados Ahora a esperarlo

  • babaxaf

    babaxaf

    24 days ago

    Como va el coche? Y el tema balanceos? gracias

  • coches.net

    coches.net

    Month ago

    Y a disfrutarlo!

  • caminante
    caminanteMonth ago

    Este vs chevrolet orlando??

  • Juan José Matos Orea
    Juan José Matos Orea2 months ago

    35. 000 euros debería costar el diésel de 180 cv a full de extras, para ese motor de 3 cilindros y un Citroen me parece una locura.. Contando con la depreciación de los coches y en especial las marcas generalistas

  • Gabriel R.G
    Gabriel R.G2 months ago

    Buenisimo el vidio, me as convencido. Me encanta el conche.

  • Marvin López
    Marvin López2 months ago

    Que GENIAl la toma del minuto 3:38 sobre el interior!!!

  • Cannonball RT
    Cannonball RT2 months ago

    7.2 litros por milla, por kilómetro por 100 millas????

  • coches.net

    coches.net

    2 months ago

    7,2 litros cada 100 kilómetros. Esa es la medida de consumo en Europa (litros/100 km)

  • The Mr Geeek
    The Mr Geeek2 months ago

    El mejor análisis que he visto del C5 AIRCROSS en varios países.

  • Enzo Massallé Vié
    Enzo Massallé Vié2 months ago

    Molt bon video

  • Guillermo Llamazares
    Guillermo Llamazares2 months ago

    Muy bien. Citroen es confort,fiabilidad es otra cosa. Creo que tendrá muchas ventas porque es un coche que aparenta y va bien con nuestra idiosincrasia.

  • Javier Fernandez Cuadra
    Javier Fernandez Cuadra2 months ago

    Esta bueno, pero me da la impresión que el Seat Ateca sería una mejor opción.

  • Diego diego
    Diego diego2 months ago

    Los últimos coches con tantas pantallas y el cuadro de relojes con tanto color...no molestan a la hora de conducir de noche?

  • KARLOZ ALMOXIFARA
    KARLOZ ALMOXIFARA2 months ago

    yo pagaria.

  • MaxCarponera
    MaxCarponera2 months ago

    17:00 vamos, un barco.

  • Eugenio G.
    Eugenio G.2 months ago

    Enhorabuena Joan por el video, una vez más sorprende tu profesionalidad y buen hacer como comunicador,

  • Marcus Valiña Garcia
    Marcus Valiña Garcia2 months ago

    Y delante se puede llevar silla de bebe ? yo tengo entendido que en España no , buen reportaje como siempre!

  • coches.net

    coches.net

    2 months ago

    Sí se puede llevar una silla de bebé delante siempre que se cumpla alguna de estas condiciones: que el coche sea biplaza, que obviamente no es el caso y que el resto de asientos con isofix ya estén ocupados de manera que sí, la tercera sillita puede ir delante siempre que lleves tres.

  • Israel Del Rio
    Israel Del Rio2 months ago

    Me encantaría que hicieran la prueba con el motor diesel de 130 CV EAT8

  • Oscar Arredondo
    Oscar Arredondo2 months ago

    Lo que no es normal, es que me dé con la cabeza con la agarradera de las plazas traseras. Muy justito

  • ALEJANDRO GONZALEZ CAMPOS
    ALEJANDRO GONZALEZ CAMPOS2 months ago

    Al sentarme atrás para probar los asientos los anclajes de los cinturones molestan, y no estoy gordo.

  • Jordi Molina
    Jordi Molina2 months ago

    El motor no es suficiente. Coche de dominguero con bolsas de vómitos en la guantera.

  • ADAL2111
    ADAL21112 months ago

    Fenomenal Joan, te expresas muy clarito. Posiblemente mi próxima adquisición. Ya veremos. Gracias.

  • ImanZeus
    ImanZeus2 months ago

    Nunca os compreis un citroen , o lo pagareis caro en el taller

  • mitsucanter
    mitsucanter2 months ago

    Un video muy bueno como no, nos teneis muy mal acostumbrados jajaja. Por cierto podeis pasar track de la pista por donde habeis hecho la prueba?

  • coches.net

    coches.net

    2 months ago

    No tenemos el track. Lo sentimos.

  • Rubén G.C.
    Rubén G.C.3 months ago

    35000 euros por un motor 1.2 de 3 cilindros , estamos locos o que ? a mi que me expliquen en que parte de ese coche estan mis 35 mil euros , lo veo y digo , que es un citroen . Que no los veo por ningún lado. Excelente video como todos los que subís .Sois mi referencia a la hora de valorar objetivamente .

  • José Manuel Olmedo Prieto
    José Manuel Olmedo Prieto3 months ago

    Gracias por el video de primeras y por otra parte la capacidad de comunicación que tiene Joan es muy muy profesional, las más profesional que yo conozco, es por eso el éxito de que tiene este canal y no quiero menospreciar a sus compañeros que están en la misma línea pero Joan un pelín mas para mí gusto. Un saludo y muchas gracias

  • Vademecum Ad Inferis
    Vademecum Ad Inferis3 months ago

    Cada vez más complicado encontrar cambios manuales, incluso en marcas generalistas o coches pequeños...

  • RCROSSH
    RCROSSH3 months ago

    Cinco plazas para cinco personas...así debía ser en todos los coches. El c4 gran picasso cumple esa ley también.

  • RCROSSH

    RCROSSH

    3 months ago

    @coches.net Ya, soy consciente de ello pero dan apariencia de ser coches muy grandes y espaciosos y el c4 gran Picasso parece un barco mercante en cuanto a interior se refiere.

  • coches.net

    coches.net

    3 months ago

    Y el Touran pero no son SUV

  • ADVA
    ADVA3 months ago

    Um comunicador excelente, obrigado Joan Dalmau. Prefiro o SUV Citroën C5 Aircross Hybrid.

  • AlDeSeDS3
    AlDeSeDS33 months ago

    Muy buen video! Como siempre! Maravillosa forma de dar la información y sobre todo vuestra opinión! Chapó y gracias!

  • Isma Moreno
    Isma Moreno3 months ago

    Entiendo lo de convertir a Citroen en una marca encajada dentro de unos parámetros enfocados al target que necesita cubrir PSA, pero para mí la marca dejó de tener atractivo hace años. Preciosos eran los modelos lanzados desde mediados de los 90 hasta el 00-03.

  • Victor Perez
    Victor Perez3 months ago

    Muy buenas, el vídeo me gusta, ya que analizais muy bien los coches y realizáis varias pruebas, e incluso metéis coletillas o comentarios graciosos, en si este Citroen me parece buen coche familiar, pero muy caro y más llevando ese motorcillo de juguete, si como bien dices si hábitat normal va ser autopistas y vías rápidas y km y km lo lógico a mí parecer sería elegirlo con un motor por lo menos de 4 cilindros y con unos 150 o 180 CV nose pero vamos que es mi opinion, un saludo y enhorabuena por vuestras pruebas.

  • Manuel Bravo
    Manuel Bravo3 months ago

    pregunta¿ que tan bueno es en Motor transmisión caja de cambiós mantenimiento ?

  • Malluma As
    Malluma As3 months ago

    Pues es una gran cagada no sacar un tracción 4x4 y más ahora que pueden tirar de la experiencia de Jeep con su Renegade o Compass. Si no este C5 Aircross solo es un Picasso más cuadrado. Un saludo.

  • Javier Alvarez
    Javier Alvarez3 months ago

    Para cuando el hibrido? Queremos ver este coche hibrido....!!!!

  • Alejandro Gil Torres
    Alejandro Gil Torres3 months ago

    Cuando vais hacer vídeo del Dsfk ix5??? Necesito saber vuestra opinión de este suv coupé chino para tenerlo como futurible

  • Isaac Garcia
    Isaac Garcia3 months ago

    Coche gabacho, y tres cilindros! ni con tu dinero!

  • CRISTOBAL PERDIGON FARIÑA
    CRISTOBAL PERDIGON FARIÑA3 months ago

    muy buen coche,,pero con muchas similitudes con el 3008...

  • Malory Mendoza

    Malory Mendoza

    2 months ago

    Lo mismo pensé yo

  • Javi T.
    Javi T.3 months ago

    Muy buen video y Joan D. impecable! Felicitaciones.

  • luis lu
    luis lu3 months ago

    Joan , una lección más, impecable el vídeo, y bueno, no es caro para todo lo que ofrece, aunque me gusta más la versión diesel. Gracias mil

  • MacOscar
    MacOscar3 months ago

    Parar el video en el minuto 1:26 justo donde señala Dalmau, ese error de la continuidad del cromado es imperdonable, si puede ser una estupidez pero es para devolverlo a fábrica.

  • OmiBryant
    OmiBryant3 months ago

    Tener que manejar la pantallita para lo del aparcamiento es increíblemente engorroso, vaya ideas.

  • Sergio V.L.
    Sergio V.L.3 months ago

    El coche está muy bien, pero ya podrían haberse currado unos materiales de mejor tacto en el interior, casi todo de plástico duro. Lástima que PSA haya posicionado a Citroën a ese nivel...

  • Pepe Palazón
    Pepe Palazón3 months ago

    Muy buena prueba, no defrauda este señor. Me encanta lo que ha hecho Citroën con esta suspensión, comodidad, imagen de marca,el que quiera un coche más dinámico tiene otras opciones.

  • Lisardo Sobaquillo
    Lisardo Sobaquillo3 months ago

    Hola Joan, de como te has expresado respecto a las suspensiones, yo he tenido el placer de conducir varios Citroen hidroneumáticos e incluso un hidractiva de 1ª generación y te entiendo perfectamente sobre lo que nos explicas en el video respecto a las " sensaciones" de balanceo de la carrocería, que en ningun caso, es sintoma de falta de seguridad, etc, es simplemente ir conduciendo el coche e ir conociendo los limites del mismo e ir cogiendo "confianza", y como tu has comentado es un coche familiar en que prima la comodidad y con este tipo de suspensión no va ha defraudar a nadie. Estupendo video como siempre. Saludos.

  • Daniel Orea
    Daniel Orea3 months ago

    Yo tengo el 1.5 diesel de 130cv y estoy muy contento con él. Estas vacaciones las 2 sillas de los nanos y la suegra en medio y todos contentos con las salidas de aire y el espacio que tenían. Consumo algo más de 6l. Lo de las suspensiones raro pero cómodo. La pena las llantas de 19 que no hay alternativas de neumáticos m s.

  • Mei L
    Mei L3 months ago

    Me parece un coche estupendo, bonito, con buen diseño. Mi única preocupación es que es un Citroen y por 35000 euros me compro mejor un Toyota o un honda que son coches más fiables.

  • JC
    JC3 months ago

    Me estaba gustando hasta que escuche lo del motor de tres cilindros... lastima...

  • Antonio Porcel marcos
    Antonio Porcel marcos3 months ago

    Hay opcion dièsel?

  • Ana María Olivares
    Ana María Olivares3 months ago

    Comencemos a describir al nuevo amigo de Citroën: La estética exterior te transporta al diseño de otros tantos modelos "citrenses", perdonáme Joan por la broma con el nombre de la marca y el país. Toque juvenil para un coche cercano al público adulto pero con un diseño elegante, y cuyas líneas laterales rodeando las ventanillas le confieren una delicadeza especial. Pero he de rechistar ante la presencia de las luces antiniebla tan bajas en el frontal pues en caso de cualquier mala circunstancia en el coche, estas serían de las primeras que se verían afectadas. Le dan un toque muy divertido y bonito, pero situarlas en el hueco donde van las salidas de refrigeración tampoco hubiera sido una mala decisión, al menos eso pienso yo. Vale, dentro del apartado del interior, nada que destacar pues todo se iguala al ya conocido C5, pero sí la misma pega: una pantalla central integrada, "muy bien acabada en negro piano", nótese la ironía, y integrada en el salpicadero que por otra parte es algo que a mi no me convence. A ver, me explico, cada uno de los dos "bichejos" que hay en mi casa tienen una pantalla integrada de forma distinta : el captur integrada en el salpicadero, con muy buena lectura y visibilidad pero cuya única pega le vemos tanto mi familia como yo: apartar la mirada de la carretera para poder manejarla. Sí, me diréis que una vez que te la conoces bien ya no hay pega que valga con que sea integrada y tal peeeero... no sé... llamadme rara. Por otro lado, el Fiesta posee la pantalla elevada también con fantástica visibilidad y lectura y a su vez no tengo que dejar de observar todo lo que sucede por delante de mi coche. Vuelvo a decir que todo es acostumbrarse pero los pequeños matices son los que marcan grandes diferencias, o algo así era la frase 😂. Sus mecánicas son interesantes, pero prefiero no opinar porque los automáticos y yo no nos llevamos bien, así que, como siempre hago, confío y apoyo tus palabras, Joan, porque en el fondo vosotros sois los que de verdad sabeis lo que transmite cada coche. Su motorización suena estupenda y el aislamiento acústico es cierto que es increíble, amigo Joan. Pero, con tu permiso voy a centrarme, una vez más, en el gasto "alimenticio" del amigo C5 Aircross. (Y prometo que acabo, chic@s). Es bueno, no excesivo y equilibrado con un coche de 130 CV y de las pocas veces que un consumo "real" se acerca a uno fijado por los señores de WLTP. Solo me queda lo de siempre por mi parte. Daros la enhorabuena a todo el equipo de Coches.net. Agradeceros vuestros vídeos. Cansinearos con mis eternos agradecimientos y mostraros mi cariño, admiración, respeto y valor una vez más. Se os quiere como maestros y se os admira como profesionales. Gracias, Coches.net. ¡Un abrazo para tod@s!

  • coches.net

    coches.net

    3 months ago

    Siempre agradecemos comentarios tan bien argumentados. ¡Un saludo!

  • Fran Cervan
    Fran Cervan3 months ago

    Gran , reportaje,y tengo ganas del reportaje en carretera del nuevo c-4

  • Rachid Khattabi
    Rachid Khattabi3 months ago

    Llevo con un Citroën C5 Aircross 6 meses y la verdad que estoy orgulloso de tenerlo. Es cómodo, espacioso, familiar...

  • etereal2

    etereal2

    3 months ago

    Te felicito, espero algún día tener uno.

  • Rober Gonzalez Arribas
    Rober Gonzalez Arribas3 months ago

    Gran profesional,y grande por citroen,un buen coche para la familia

  • Luis Coronado
    Luis Coronado3 months ago

    Excelente prueba, lamento que no tenga versión AWD....

  • Roswitha Tedeschi
    Roswitha Tedeschi3 months ago

    Tantas criticas, paciencia. Pero yo voy a comprarme este magnífico carro!

  • Jonathan zindon
    Jonathan zindon3 months ago

    Me gusta bastante este coche, pero la pantalla táctil sin botones No me gusta nada además del consumo, sé q es grande y pesado por eso eso el consumo

  • Sergio González
    Sergio González3 months ago

    Si quieres que tus hijos vomiten dentro, éste es tu coche XD

  • Spanish BBall athlete
    Spanish BBall athlete3 months ago

    Ese motor a un c3, un tres cilindros a ese armatoste, como se les ocurre No me quiero imaginar ese coche cargado hasta arriba y con aire acondicionado en verano...

  • JUAN CARLOS Castro
    JUAN CARLOS Castro3 months ago

    Te refieres al 3008. Que es su hermano. El 5008 es del segmento D. Por cierto, estos de PSA los únicos SUV que me compraría en mi vida, porque por lo menos son prácticos de verdad y bonitos. Por cierto, por fin he aprendido porque el tema este de los triángulos, ya que me pasa en mi nuevo 508 y es algo que no me explicaba y por fin lo he entendido.

  • coches.net

    coches.net

    3 months ago

    No. Nos referimos al 5008 porque tiene esos mismos asientos. El 3008 no los tiene. 3008 y 5008 tienen la misma plataforma que el C5 Aircross y ambos son sus hermanos. Saludos.

  • Dextter89
    Dextter893 months ago

    Podríais hacer prueba de la “nueva” Citroen c4 space tourer!!!!

  • Alberto Cabello
    Alberto Cabello3 months ago

    35mil € por este coche... por ese precio me compro un Tiguan r-line con 150cv que no hay color entre uno y otro. Por lo demás, muy buena prueba Joan!

  • Antonio Porcel marcos

    Antonio Porcel marcos

    3 months ago

    Ya ves... O un cx5 x 32

  • David Cabrera Pleguezuelos
    David Cabrera Pleguezuelos3 months ago

    Este suv me encanta, pero yo le metería un 4 cilindros y mínimo 150 cv o sistema híbrido que le ayude, buen video estupendo Joan como siempre y enhorabuena a todo el equipo.

  • da ib
    da ib3 months ago

    Tengo el coche desde hace casi un año y es una maravilla, el precio del vídeo es con todos los extras habidos y por haber, yo tengo la versión feel una por debajo y está muy completo, métele los extras de este coche a cualquier otra marca a ver dónde se sube el precio roza cualquiera los 40.000€ y lo digo porque estuve mirando todos los suv para comprar, luego con promociones etc. El aircross con promociones y tal se quedan por debajo de los 30.000 € y muy bien equipado. A cómodo no lo gana nadie, es una pasada y es un suv no un todo terreno, para caminos va estupendo mucha altura y sin problemas. Gran vídeo como siempre.. Me ayudaron mucho a la hora de elegir coche y aquí descubrí este coche. Un saludo.

  • Cristian Vergara Pardo
    Cristian Vergara Pardo3 months ago

    Ami tampoco me convence la falta de mandos físicos para el climatizado.

  • F. Gassol
    F. Gassol3 months ago

    Estuve dudando hasta el último momento entre el C5 Aircross y el 5008 como coche familiar. Elegí el Peugeot por tener mayor capacidad de maletero, pero el Citroen francamente cumple con lo que promete.

  • Daviid Ruiz
    Daviid Ruiz3 months ago

    Muy bueno el trabajo còmo siempre de Joan, camaras y localitzación Es una làstima lo de tracció 4x4 abarcaria a mas clientela, punto a favor lo de las tres plazas para las familiars de cuatro o mas.

  • Rafael Ocaña Ruiz
    Rafael Ocaña Ruiz3 months ago

    Si tuviera que elegir uno de los probadores de coches.net, lo tendría realmente difícil. Enhorabuena.

  • Manuel Hernandez
    Manuel Hernandez3 months ago

    Me encanta como explica i detalla los vídeos son muy amenos👍👍👏👏

  • Cuenta_Gmail 2019
    Cuenta_Gmail 20193 months ago

    En las revisiones de coches se hecha en falta el ver la iluminación nocturna interior, creo que es algo interesante.

  • Drew
    Drew3 months ago

    Que cosa más fea

  • Sebastian Tarragona
    Sebastian Tarragona3 months ago

    El renaul kadjar es mejor

  • Xxx Xxx
    Xxx Xxx3 months ago

    Hace 2 meses que tengo éste coche (mismo acabado, motor y cambio) y ciertamente es una maravilla. Muy cómodo y versátil. Un 10, como vuestros videos. Un saludo.

  • Ignacio Javier Fernandez Muñoz
    Ignacio Javier Fernandez Muñoz3 months ago

    Qué pena que no lo saquen en AWD. Cosas de los Chevrones.

  • Daniel Calderón
    Daniel Calderón3 months ago

    Desde Colombia. Excelente y claro video. Muchas gracias.

  • Javier Calvo
    Javier Calvo3 months ago

    Me gusta mucho el coche, sobretodo por la habitabilidad trasera y maletero, pero lo tuve que descartar como posible opción por no llevar tracción total, lo mismo me paso con su primo el Grandland X . Pero bueno, estoy muy contento con el que tengo porque tiene también muy buena habitabilidad trasera, apenas túnel de transmisión (eso me encanta) y casi 600 litros de maletero. Enhorabuena por vuestro gran trabajo.

  • Pedro Ferreira
    Pedro Ferreira3 months ago

    Joan me encanta ver tus vídeos, tienes una forma muy sencilla y fácil de explicar las principales características de un vehículo.

  • JuanMa Batista
    JuanMa Batista3 months ago

    Se mueve como un flan....

  • Eusebi Olivares
    Eusebi Olivares3 months ago

    A mí me encanta este coche. Mi primera opción es el Modelo hibrido enchufable acabado shine con cambio automático,pero como creo que no me llegará para comprarlo me tendré que comprar el C5 Air Croos 180cv gasolina con cambio Automático. Gran coche y gran video Joan Gracias por la información.

  • Dario LR
    Dario LR3 months ago

    Estéticamente le cubriría con negro todos accesorios cromados y en cuestiones de transmisión si pudiera ser una verdadera "camioneta" con tracción integral y un robusto chasis tendría todos los adeptos... Así como esta solo es un auto familiar de estética robusta

  • Valken axlay
    Valken axlay3 months ago

    Estéticamente mantiene la identidad de Citroen y en sentido me parece muy acertado.Otra historia es el interior que lo veo horroroso en cuanto a diseño (tampoco se perciben plástico de calidad)y la suspensión no me convence, ya que la sensación de flotabilidad que transmite no va conmigo.

  • Spectre Pizza
    Spectre Pizza3 months ago

    Como siempre....MAGNIFICO ANALISIS .

  • Haplo Hapin
    Haplo Hapin3 months ago

    Uno de los mejores analisis que he visto del canal. Seguid así. Por cierto, a nivel de precio y prestaciones no le supera el Santafe o equivalentes?

  • Haplo Hapin

    Haplo Hapin

    3 months ago

    @coches.netGracias por la respuesta. Es que estaba comparando la version de entrada del Santafe con esta version top del aircross C5. Es que llegados a ese precio, uno puede optar por un coche mas grande, con 7 plazas (más o menos) y con un equipamiento de série bastante bueno... ya que lo que se busca es un coche familiar, pues le gana al aircross. De todos modos reitero mi agradecimientl por el análisis y la respuesta.

  • coches.net

    coches.net

    3 months ago

    No. El Santafe es un coche más grande. Este es un segmento C (Qashqai, Kadjar, Kuga, Ateca, Tiguan, 3008, Sportage, Tucson...) El SantaFe pelea con coches como el Tarraco, Kodiaq, Outlander, Sorento. Más grande, más potente, más caro.

  • Shadow Bushi
    Shadow Bushi3 months ago

    Dicen que es tan confortable que llega a marear de la suspensión que trae.

  • Ari St
    Ari St3 months ago

    un motor de 1.2 Litros para ese armatoste de más de 1500 kilos, más el peso de la carga y los que vayan arriba. No gracias.

  • Agustín
    Agustín3 months ago

    Harto de los SUVs. El C5 debería ser el sedán que siempre fue!

  • Elias Martinez

    Elias Martinez

    18 days ago

    Si lo probaras no dirías lo mismo. Es una autentica gozada de conducir.

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